268 历史分歧点 (第1/1页)

    B17机身被打出一连串小孔，2号发动机开始拉烟，但是没有停转的迹象。.。靠机枪击落这个庞然大物是不现实的，不过大尉只是想借助机枪发‘射’的曳光弹看清弹道。20毫米炮弹在远距离下坠严重，不过在2、300米距离，弹道仍然近似于机枪。他按下左右节流阀机炮按钮。

    炮弹穿透敌机机翼，一台发动机停转。来不及转向另一台发动机，敌人以一个快速侧转企图逃离。但是这么剧烈的动作并不适合轰炸机，被击伤的机翼立即被折断，飞机失去控制，坠落下去。

    其余B17见势不妙，不敢再在敌机盘踞的陆军机场降落，转而向海跑，它们已经没有了燃油，但是迫降到海或许还有一条生路。

    急着建功的零式战斗机，呼啦一下子都追了去，指挥作战的军官试图控制，但是第二‘波’攻击的零式，有一部分没有电台，空指挥暂时出现‘混’‘乱’。

    日军轻视通讯导致的短暂‘混’‘乱’，给了仍然躲藏在偏远机场的战斗机起飞的机会。

    两架隐蔽良好的P40战斗机悄悄滑跑到岛屿西南的艾瓦机场跑道。肯尼斯泰勒少尉一直在等待升空的机会，刚才头敌机‘乱’窜，所有企图升空硬拼的伙计都没飞起来。但是B17的出现，给他们制造了一个窗口，他在电台呼叫威尔少尉，要求他紧跟自己起飞。

    传说日本人天生斜眼，无法‘精’准‘射’击，现实情况是他们的‘射’击技巧很好，可以在俯冲过程，用一次短点，准确击停在跑道边的油罐车。这是那些零战节省炮弹的打法。不过现在那些战斗机渐渐离开，只剩下一两架固定起落架的飞机还在附近盘旋，不时下来扫‘射’。

    未必是一个十全十美的机会，泰勒的P40开始加速，绕过跑道央的燃烧的油罐车，然后是一架，返航时被日本人揍下来的水陆两用型卡特林娜，它一直在燃烧，没有看到有人活着跑出来。

    弥漫的烟雾暂时挡住P40前方视线，他继续加大油‘门’，钻进这片烟雾。他现在需要所有的掩护，挡住那些如同蝗虫般的日本飞机的视线，哪怕只有几秒钟。

    飞机加速时，他不时抬头，一架日本轰炸机，带着一颗*，正在盘旋，从头顶飞过，大概想在附近选一个理想的目标投弹。

    从苍龙起飞的川崎悟三等飞曹，正在挨瓦机场附近选择目标，他预定的目标是间谍标定的修理仓库，通常会有7至10架待修的飞机停在那里。他刚刚找到目标，周围护航的零式如同失心疯一样，一起跟着B17跑开了。他准备爬升然后开始投弹，但是后座侦查员高桥报告，看到地面有2架敌机准备起飞。于是被迫放弃轰炸，转而消灭敌机。

    尚能活动的敌机自然在攻击的优先选项，99舰爆本身拥有不错的机动‘性’，在国战场时，川崎飞曹与寇蒂斯飞机遭遇过，经过一番缠斗，并未落到下风，但是他如同这个时代所有日本人一样，实在太过贪婪，并不舍得将唯一的250公斤*扔掉。

    或许不必扔掉*，也能成功？

    他带着侥幸心理向敌机扑下来。当然目标是前方泰勒的飞机，只要将为首这架飞机摧毁，后面那架只能停下，或者撞到残骸。但是他如果足够清醒，应该觉得，用一架攻击机袭击2架驱逐机，还带着*，算盘未免打的太‘精’。

    99舰爆缓慢地提速紧追，看着前面P40在跑道跳跃，第一次勉强起飞好像失败了，日机打出长点‘射’，‘射’击加剧了这架笨拙攻击机，在低速情况下的‘cao’纵困难。他无法如同战斗机那样，在一掠而过的情况下，‘精’确控制曳光弹走向。

    泰勒死死推住油‘门’，敌机子弹打的四处开‘花’，完全没有准头。他再次拉杆，这次飞机在敌机稀疏的火顺利爬起。他不急着与敌人周旋，必须将其引离威尔，同时积攒一些速度。慌了神的日机果然追过来，日本人以为自己还有高度和速度的优势，那些零式也并未跑远，仍然揣着那颗金元宝一样的*，不舍得扔。

    泰勒迅捷转弯，轻松越过敌机3点钟，隔着300米，看到两名头绑着白布，正瞪着自己的日本飞行员。

    他迅速占据后方，敌机后座飞行员开始向反击，用一‘挺’区区7.7毫米的机枪。

    泰勒用2‘挺’.50机枪以及4‘挺’.30还以颜‘色’。火力瞬间压过丢手，将后座侦查员‘射’杀，99试图滚转逃走。但是.50曳光弹泼水一般过来，击了机腹下那颗*。日机凌空爆炸，炸成了一个火球。

    附近的日本零式飞机，这才有所察觉，蜂拥扑了过来。但是此时泰勒与威尔已经双双转向，进而爬升。敌机追了一段转向回去了，这给了美国人爬升的时机。大部分日机都在低空，所以他们总是有机会。