第二百九十七章 诊断电控比修理沙发重要 (第1/1页)

    周日上午，学与行培训中心。

    沈笑夫首先到板寸儿童老师的办公室请安。童老师说：

    “沈笑夫，你有一段时间没有给我《汽车的故事》了。你催催你那朋友，多卖几本给咱吧！”

    沈笑夫心里一阵腹黑，系统大神不赐予，我又变不出来，能怎么办呢？

    前段系统大神奖励过几次体能胶囊、专注胶囊什么的，偏偏没有《汽车的故事》！

    系统大神，求求你了，多奖几本《汽车的故事》吧！

    正当沈笑夫在心底和汽车大神默默对话的时候，板寸儿童老师说话了：

    “现在外面一些培训机构也知道了《汽车的故事》，都炒到了四五百块一本了！抢手得很！

    哦，对了，是不是你那朋友嫌我们出价太低？

    要不然我们涨到300块一本？”

    沈笑夫：“！！！”

    ……

    课堂上。

    板寸儿童老师今天讲的课程——《从历届技能大赛看汽车诊断技术的发展》。

    童老师说：

    “从多次汽车维修技能大赛来看，汽车诊断技术十分重要！

    今天就和大家聊聊通过技能大赛看汽车诊断技术发展情况。

    第一个，咱们江岸市汽车维修大赛回顾。

    1.2000年江岸市交通运输总公司大赛

    2000年江岸市交通运输总公司大赛是江岸最早的汽修大赛，当时规模大的的汽修厂并不多，大赛场面也不恢宏壮观，是总公司内部大赛。

    经过各维修厂选拔后只有6位选手参加决赛，共设五个分赛场，即各选手所在修理厂的工作岗位，而比赛项目就是选手本职工作。

    大赛裁判由来自总公司机关的两人组成，我当时在汽修厂工作，担任了分赛场助理裁判。

    我厂选手参赛项目，是组装BJ212越野车的Q492型发动机。

    选手在自己的岗位cao作，裁判站在周围，别人谁愿意走过来看看便是观众了。

    当时曲轴与轴瓦间隙是这样配合，手持刮刀刮削轴瓦的减磨合金，要求轴瓦接触面积75以上；

    接触面星罗棋布，拧紧轴承盖，用手转动连杆或曲轴感觉轴瓦的松紧度，不使用外径干分尺、内径干分表等量具。

    比赛特点是比赛项目全部都是手工活。

    2.2003年江岸市高级汽车维修技师大赛

    2003年江岸市高级汽车维修技师大赛的比赛形式是：初赛由各汽车维修企业举办，复赛由各区、县交通局举办，决赛由江岸市交通局举办。

    决赛设有理论比赛和实cao比赛，由复赛出线的120名选手先参加理论比赛，前6O名可入围决赛。

    实cao比赛设五个赛项，发动机排故是其中一项，大赛组委会提供7种参赛车型，由选手自主选择其中一种，也可以自带任意车型，但必须是燃油喷射车辆。

    比赛中对正确使用检测设备和技术资料配有得分，参赛选手首先用中医方法‘望、闻、问、切’进行预检，然后使用西医方法——仪器检测。

    当年汽车检测设备很少，中、小汽修厂的选手没用过这么多设备，因此丢掉了一些分数

    比赛特点是手工与脑力参半。

    3.2006年江岸市新世纪汽车维修大赛

    由江岸市多家部门联合主办的2006年江岸市新世纪汽车维修大赛，在市交通学校举行，比赛规模更大，赛项技术含量更高。

    参赛车辆全部是电子燃油喷射发动机，选手自选德、米、日三个车系中的一种，比赛项目涵盖多个电子控制系统。

    比赛过程包括根据经验检查、借助仪器仪表测量、填写测量数据与诊断结论、排除故障点和书写排故总结。

    配分的小部分在于选手的修车动作，大部分在于选手的过程记录，因为过程记录可以反映选手的诊断思路是否正确。

    比赛特点是先诊断、后修车。

    4.2008年汽车诊断师大赛

    我国汽车维修技师技能等级分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个级别，没有汽车诊断师。

    可以看出来，‘汽车诊断师大赛‘是一场民间大赛，是为强调诊断的重要性而命名的大赛。

    这个大赛形式轻松活跃，意在为技术升级大造声势。

    比赛项目包括提交维修案例、理论考试、必答抢答、实cao比赛、培训说课等环节，这是针对当今汽车维修技师必须具备会干、会写、会讲而设计的赛项。

    当今绝大部分汽车修理企业撤销了工程技术人员岗位，取而代之的是各级技术经理。

    比赛特点，选手争做修车大工匠‘”。

    板寸儿童老师一边讲课，一边播放ppt，十分形象、生动。

    同学们听得津津有味。

    特别是说到2008年汽车诊断师大赛，不少同学露出了惊异的笑容。

    争做“修车大工匠”，这非常棒啊！

    童老师继续说：

    “随着汽车上采用的高精尖技术越来越多，汽车诊断技术应运而生。有这么几个特点：

    一是诊断电控比修理沙发重要。

    以前，主要是维修机械部件，汽车异响故障最多，总成分解后用眼睛看、用手摸就能确定机件的损坏。

    那时汽车只装备少量电器设备，没有电子设备，甚至连电子时钟都没有。

    每天收车后，为安全和防漏电，可以将蓄电池电缆拆开，而现在蓄电池电缆是不允许拆开的。

    现如今哪，车载电脑是车辆各个机械系统的指挥机关，汽车电控系统故障占整车比重不断增大，这便使得用眼睛看和用手触摸的方法很难发现故障原因。

    例如，自动变速器集成了机械、液压、电子、计算机等，必须用诊断仪检测电控系统是否工作正常，下一步才考虑是否分解变速器。

    汽车停放时一些电脑处于睡眠状态，例如舒适系统电脑处于警戒，随时由待命转入工作，也就是说汽车停放时仍有电子在线路和元件中流动。

    汽车名人李书fu曾说过：

    ‘造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发‘。

    这句话可以激励造车不畏艰难，但是修理现代汽车，诊断电控是比修理沙发重要的。”

    说到这里，童老师停顿下来，教室里一片议论声：

    “诊断电控怎么和修理沙发比较啊？”

    “诊断电控怎么和修理沙发是两码事吧！”

    “这个有意思！”

    “不错啊！”