第五十六节 昔日的梦魇 (第1/2页)

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    2014.08.15.1652

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    踩踏着成堆的碎石，步行挖掘机们纷纷爬上了矿用自卸车那宽大的后斗。土黄色的车流发出了轰鸣，沿着公路向西北方鱼贯而去。

    喧嚣多日的普里耶多尔重新恢复了之前的宁静。只是那屹立了数十年的废弃城区已然不知所踪，即便废墟犹存，却再无谁会将那些红黑相间的冰冷遗骸当做曾经繁华一时的城市了。

    撕裂地面的晶矿沟壑，在工程车队撤离的地方，已经没有了落差近三十米的绝壁，两条长度超过百米的坡道将深渊变为了通途。

    来自工程机械分部的支援在MARV出事的第三天便已然抵达。当然，这其中并没有那款四千六百吨级起重机的身影。

    这一决定并非仅仅是考虑到成本和效率的问题，更为重要的是人员和财产的安全：毕竟是深入战区，以那种起重机部署后上百米的吊臂高度，要说不会成为敌人的靶子简直是自欺欺人。而那种等级的起重机本身的研发和生产价值，甚至还要略高于一辆MARV本身。

    支援的车队是由普通的步行挖掘机组成的，而为了中途运输的方便，随行的还有着同等数量的矿用自卸车。终究，红区的荒野对于一般卡车的友好度极为有限，而有着三米直径的巨大轮胎为资本的矿用自卸车却足以无视那些许的障碍——只要司机不会蠢到故意朝大型晶柱上撞的话……

    联邦后勤部队的维修队很快也赶到了，它们带来了足够的物资对受损的MARV进行修复。然而在跌落的过程中，这辆MARV的车体结构受到了相当严重的损坏，想要更换完成并非一朝一夕的事情。眼见修复作业无法在一个星期的期限内完成，联邦军只得将其暂且抛弃，由另外两辆MARV带着剩余的部队继续前进。

    兄弟会部队的行踪再一次销声匿迹，路上干净得连地雷都没有，完全是不设防的样子。但有了前车之鉴，联邦军依然不敢过于托大，行军速度反而比到普里耶多尔之前还要慢了几分。

    不过，随着被证实安全的路程越来越长，以及一周时限的临近，联邦军还是决定赶路了——在不改变现有的谨慎行进模式的基础上，取消了夜间的营地休整，昼夜不间断地向前推进。中小型载具的车载系统被挂接到了两辆MARV之上，这使得驾驶员可以安心地在夜间一边赶路一边休息。至于警戒任务，则由已经顶到队列前方的猛犸坦克代为执行。作为原本就拥有两套双人车组编制的大型载具，猛犸坦克中车组的作息分配并不会因为日夜兼程而受到任何影响。

    之所以联邦军敢于这样前进，倒不是相信猛犸坦克的警戒能力，更主要的原因则是那些无人机们。在从普里耶多尔离开之后，那名来自第七特殊站验证部队的指挥官便要求将其控制下的部分四足兽们调到队伍的最前方。倒不是说它们真要抢到开路中的阵裂者的前方承受毁灭音波的洗礼，但如果仅仅是跟在其正下方却没有什么问题。联邦军的战场指挥团队也知道，依靠这种轻巧的小家伙趟雷是件很不靠谱的事情，是以即使在公路上也并不会让阵裂者停止开路，但相对的，如果再有晶矿沟壑这类不怕音波武器的陷阱的话，四足兽确实是个相当划算的选择——不管是相对于抚恤金还是重型载具的维修费用来说都是如此。

    果然，不久之后，联邦军又一次遇到了沟壑陷阱。不过这一次，由于有无人机的提醒，部队主力并未遭受什么损失。

    和上次不同的是，这次的沟壑并非是处于两座山峰之间，因此联邦军本着速度优先的考虑，并未再次召唤工程队来挖掘坡道，而是向着一侧前进，从沟壑的尽头绕了过去。这种选择固然快于召唤工程队施工，却依然在晶柱密布的荒野上耽误了十数个小时，等到靠近了此行的目的地萨拉热窝之时，已经是期限中的最后一天了。

    萨拉热窝的原城区并未像周围的其他城市那样在晶体